奇迹，用汗水铸就

    ――― 北车风电产业园工程建设暨首台风机试制纪实

北车风电产业园于2009年9月4日在济南高新区奠基以来，坚持高标准规划、高质量建设、高速度产出，经过7个月的施工，已基本完成总建筑面积近11万平方米的厂房建设和中国最大最先进的风机全功率试验中心建设，并实现了技术研发、基本建设、产品试制。4月16日，首台1.5兆瓦风电机组风机成功下线，创造了铁路大厂发展史上的又一个奇迹，成为公司全力推进“两个战略转型、打造百亿强企”发展战略的重要里程碑。

    北车风电样机下线，填补了济南市在风电新能源装备制造业的空白，标志着济南与中国北车集团的战略合作取得重大实质性进展，必将对中国北车集团加快进军新能源领域和我市“转方式、调结构”、提升产业发展水平起到积极的推动作用。

    风电产业园建设项目推进过程中，承担重任的设备基建部全体干部职工，以饱满的热情、高度负责和团结协作的精神，全力投入到建设中。2009年7月10日，建设指挥部进驻现场时，面临着高温酷热的艰苦环境。没有一个人喊苦喊累，而是自愿放弃节假日和休息日，一丝不苟，精益求精，很快掌握了一手数据资料，确保了项目的按时破土动工。

    土方施工期间正值雨季，济南降雨频繁且雨量较大，地面泥泞不堪，车辆难以行驶，对整个土方施工带来较大影响。工作人员通过铺设临时道路、增加施工机械和连续24小时不间断作业等措施，尽量减少降雨对工程进度的影响，以最快速度推进工程建设进度。全运会期间，公司积极响应济南市防尘防污染的管控规定，派专人清理道路灰尘，泼洒清水，最大限度地降低风沙、粉尘等污染。

    此次下线的1.5兆瓦风机，是北车风电与世界著名的德国Aerodyn风电机组设计公司，针对中国风能资源和电力传输特点，联合设计开发的新型风机，采用的全功率变流高速永磁同步发电机技术为国内首创，具备低电压穿越性能优、制造成本低、发电效率高等特点。1月14日，决定着风机质量的关键点――― 风机轴承室装配开始。技术人员将轴承内圈加热后进行吊装，内圈却无法装到指定位置。风电公司总经理李广伟、总工程师吴树梁立即召集技术人员集思广益，最终认定问题出在加热环节。通过延长轴承加热的保温时间并对轴承温度进行多点取样，确认轴承温度达标后进行了第四次吊装。听到标志组装成功的一声清脆对撞声，所有人员激动异常，浑然不觉已过了吃饭时间三四个小时。

    2月8日，样机完成了几大关键总成的组装，运往东厂区进行后续组装，更大的困难随之而来。由于新厂区的各项配套设施不完善，工作人员面临着饮水困难、吃饭困难、极度寒冷等艰苦的工作生活环境。尽管条件如此恶劣，但为了确保样机试制进度，所有员工毫无怨言，年初三就在东厂区正式开工了。

    主控柜是风机核心关键部分，安装调试过程中却遇到了来自Areodyn公司电气设计等方面的压力。Areodyn公司虽是风电设计行业知名品牌，但在合作中却暴露出电气部分多处设计不符合规范的问题。公司有关人员常驻青岛主控柜生产现场，与合作方SSB公司技术人员进行深入沟通，及时解决生产中遇到的问题。其中机舱400V配电问题经过多次讨论和更改方案，用了一周时间最终解决。

     据了解，目前，北车风电已针对我国幅员辽阔、地域性气候差异大和沿海风力资源丰富等特点，启动了3兆瓦以上、适应不同地域特性和海陆两用风电机组的研制；在力争今年生产销售100台风机的同时，尽快达到年产1500台套风机的生产能力。