济南临港经济开发区打造现代高端物流产业基地
来源: 济南日报 时间: 2010-07-12 [ 大 中 小 ] [ 打印 ] [ 关闭 ] [ 收藏 ]
济南临港经济开发区从临近济南国际机场的区位特点出发,充分利用空港优势发展高端物流产业,计划用2~3年时间建成省内首家以医药、家电品牌为主的现代高端物流产业基地,以改变目前工业企业一家独大的产业格局,目前已有4家物流企业入驻该园区,年内计划引进6~10家国内知名高端物流企业。
目前入驻临港经济开发区的140家企业大多为工业企业,这一产业格局既不符合机场周围的长远规划要求,也没有充分发挥临港经济开发区的优势。开发区管委会主任丁新力告诉记者,临港经济开发区最大的优势是区位优势,最大的劣势是土地价格昂贵、供应量有限。区位优势突出表现在三个方面:一是省会城市优势,济南位于中国北方交通枢纽位置,是商家占据华北市场的战略重地,临港经济开发区则是出入济南东北的门户;二是空港优势,济南国际机场是华东地区第二大航空港,与全国30多个城市以及韩国、新加坡和香港等国家和地区直航;三是陆路交通优势,济青、青银、绕城三条高速公路穿境而过,并可西连京福、京沪高速公路,规划中的济青、济邯高速铁路也在临港经济开发区南侧经过。
临港经济开发区要突破土地瓶颈的制约,就应当取区位优势之长补土地供应之短。以高端物流产业为主的一批占地少、科技含量高、产品附加值高的优质产业项目成为临港经济开发区招商选资的“香饽饽”。今年5月,位居全省药品物流行业三甲的山东瑞康医药股份有限公司入驻临港经济开发区,计划用1年时间投资4亿元建成36800平方米的现代化仓储物流基地。山东恒安医药有限公司、山东科伦医药贸易有限公司、山东美的制冷产品销售有限公司接着先后落户临港经济开发区。近日我国制药行业100强企业海南灵康制药公司物流基地也与临港经济开发区签订了入区协议。
高端物流是一个以供应链为核心的物流集成系统,是一个城市经济素质和综合实力的重要标志。高端物流不同于普通物流的最大特点是运送的物品价值贵重、运输要求严格,具有“高附加值、高效益、高时效、高科技含量、高人力资本、高开放度产业带动力和低资源消耗、环境保护低污染”的“六高两低”特征。
高端物流商家看中的是临港经济开发区紧靠机场,便于贵重、急需物品的航空运输,而且依靠四通八达的高速运输网络便于大宗货物的疏散运输。海南灵康制药公司等省外企业还将临港经济开发区作为在华北地区的产品集散地、产品二次包装加工基地和进攻华北市场的“桥头堡”。临港经济开发区的良好发展前景和优质服务环境也令国内家电物流龙头企业非常满意。山东美的制冷产品销售有限公司计划在这里建成一个集办公、销售、仓储“三位一体”的山东美的物流基地,还计划把山东公司总部迁入该基地。
临港经济开发区大力引进的高端物流产业项目,不仅有绿色环保的产业优势,还具有投资见效快的特点,大多是当年落地、当年见效。以山东瑞康医药股份有限公司为例,计划投入资金4亿元,今年开工建设、明年投入使用后,预计第一年实现销售额35亿元、利润约15197万元,还可吸纳当地就业人口350余人。
临港经济开发区在强化园区基础设施建设的同时,在项目引进、工商登记等方面实行“保姆式”服务,计划用2~3年时间构建起以物流园区为依托、物流平台为支撑,以网络化、信息化、规模化为主要特征的全省乃至全国区域物流中心,届时高端物流产业将成为开发区的主导和支柱产业。